Xổ số Hồ Chí Minh vip-Y8 3 Người Tesla bị kết án bồi thường cho khách hàng!
Vị Trí:Xổ số Hồ Chí Minh vip > Xổ số Hồ Chí Minh vip > Y8 3 Người Tesla bị kết án bồi thường cho khách hàng!
Y8 3 Người Tesla bị kết án bồi thường cho khách hàng!
Cập Nhật:2022-07-19 09:23    Lượt Xem:78

Y8 3 Người Tesla bị kết án bồi thường cho khách hàng!

Ngày gần đây, do rủi ro của việc được hỗ trợ lái xe, Tesla được trao bởi tòa án Đức ở Munich. Dễ hiểu ra rằng một khách hàng đã trả khả đô cho mô hình x Electric SUV. Sau đó, trong quá trình sử dụng, được phát hiện rằng chiếc xe có những rào cản như đường hẹp trên công trường xây dựng không thể xác định đáng tin, và đôi khi phanh sẽ được kích hoạt không cần thiết. Tòa án Đức cho rằng việc này có thể gây nguy hiểm lớn ở trung tâm thành phố và gây tai nạn xe hơi. Các luật sư Tesla cho rằng hệ thống tự động không được thiết kế để vận chuyển thành phố. Tòa án Munich, Đức, nói rằng không thực tế khi tay đua khởi động và tắt chức năng này tại các môi trường đua khác nhau, làm rối trí tay đua. Dễ dàng phát hiện ra rằng chức năng tự động của Tesla đã gây tranh cãi. Ở chợ MỹY8 3 Người, Tesla cũng đã bị điều tra. Vào tháng Bảy, Cục An ninh Giao thông Đường cao tốc quốc gia Hoa Kỳ nói nó sẽ khởi động một cuộc điều tra đặc biệt về một vụ tai nạn xe của Tesla xảy ra gần đây ở Florida. Chưa được biết liệu nó có tự động vào thời điểm xảy ra tai nạn. Theo thông tin dữ liệu về giới truyền thông chưa hoàn tất, chính phủ an ninh giao thông quốc gia đã khởi động 36 cuộc điều tra đặc biệt về xe Tesla kể từ bây giờ đến bây giờ, và có nghi ngờ là những chiếc xe này đã sử dụng hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp như lái tự động trong trường hợp tai nạn. Người quản lý an ninh giao thông quốc gia Hoa Kỳ nói rằng nó đã theo s át chương trình điều tra hệ thống an ninh của Tesla cũng chỉ ra rằng việc sử dụng từ lái xe hoàn to àn tự động là sai lầm và vô trách nhiệm, bởi vì người tiêu dùng quan tâm tới thị trường hơn là cảnh báo trên xe hay trên trang web của công ty. Hành vi lái xe hoàn toàn tự động sẽ lừa dối nhiều người để lạm dụng và lạm dụng công nghệ này, và FSB có thể gây ra nhiều tai nạn, Vì vậy, Tesla phải giải thích chi tiết làm thế nào chiếc xe đáp ứng khẩn cấp dưới chế độ lái tự động. Dễ dàng hơn nhiều. Một cỗ máy tự động, như một điểm bán lớn của công khai xe của Tesla, có thể đạt được sự trợ giúp di chuyển cơ bản. Hiện tại, dịch vụ đăng ký chỉ có sẵn cho thị trường Hoa Kỳ, trong khi trên thị trường Trung Quốc, có hai gói tự động được trả công, EAM và SSD, với chức năng phi công tự động tăng cường và khả năng tự động. Giá của chúng là 32000 và 64000. Cả hai đều có thể thực hiện bước thay đổi làn xe máy bay tự động, đỗ xe tự động, cuộc gọi thông minh, di chuyển trên lái tự động và các chức năng khác theo hàm. Nó cũng có thể nhận ra và đáp ứng đèn giao thông và các dấu hiệu dừng lại, và hỗ trợ lái xe trên đường phố đô thị. Dễ tác động: 1 Tuy nhiên, hiện tại, độ an to àn và đáng tin cậy của lái tự động không được cao lắm. phản ứng máy tính luôn kém hơn phản ứng bộ não con người. Mặc dù công nghệ nghiên cứu và phát triển hiện nay đã lên một độ cao nhất định, nhưng vẫn còn nhiều năm nữa trước khi máy tính thay thế bộ não con người. Với người dùng, công nghệ hỗ trợ lái xe tự động chỉ có thể cải thiện tiện lái, chứ không hoàn to àn thay thế nó. Sử dụng xe hơi tự động là điểm bán hàng được công ty sản xuất bởi nhiều xe điện nhưng cũng đáng để chú ý rằng lái xe tự động do do do do được các công ty cơ bản chính thống sử dụng là trường hợp L2, và vẫn còn chỗ để cải thiện việc lái xe thông minh và tự động. Hầu hết các xe đều có hàm phụ, chỉ dùng để lái phụ, và không thể tự động lái được. Tesla cũng đã nói rằng hệ thống lái tự động có thể cho phép xe tự động phanh và đi theo xe trên đường, nhưng nó không thể cho phép xe tự động lái được. The U.S. N.TSA cũng được nhắc nhở: cho đến nay, không có chiếc xe nào có thể tự động lái được, và mỗi chiếc xe phải được điều khiển bởi người lái. Mặc dù chức năng lái phụ cấp cao có thể giúp lái xe tránh đụng độ hay tai nạn giao thông, nhưng lái xe phải luôn chú ý đến điều kiện lái xe và điều kiện đường. Về hệ thống lái tự động, Cuddy Cuddy, Bộ trưởng Hiệp Hội Hành khách, cũng nói rằng người tiêu dùng cần được giáo dục và phải có nhiều biện pháp để ngăn chặn việc lạm dụng tự động. Mũ Bảo Hiểm (tự động) Name=Trình quản lý) Tập trung vào hệ thống Tự động được phổ biến (1) cho các phương tiện khác